為了得到合適的運(yùn)行游隙，必須留意配合量與TIMKEN軸承熱梯度效應(yīng)的影響。
TIMKEN圓柱滾子軸承的配合
內(nèi)圈和實(shí)心鋼軸之間的過盈配合會(huì)將TIMKEN軸承內(nèi)的徑向游隙大約縮小85%的配合量。
外圈和鋼材或鑄鐵軸承座之間的過盈配合會(huì)將徑向游隙大約學(xué)校60%的配合量。
TIMKEN圓柱滾子軸承的熱梯度
TIMKEN軸承內(nèi)的熱梯度與軸承轉(zhuǎn)速成函數(shù)關(guān)系。加速時(shí)，熱梯度也上升，熱量增加，徑向游隙減小根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)TIMKEN軸承實(shí)際轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的70%時(shí)，應(yīng)增大徑向游隙訂購TIMKEN圓柱滾子軸承時(shí)會(huì)指定標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)徑向內(nèi)部游隙。標(biāo)準(zhǔn)徑向內(nèi)部游隙為C2、CO（標(biāo)準(zhǔn)）、C3、C4或C5符合ISO5753標(biāo)準(zhǔn)。C2代表最小游隙，C5代表最大游隙。非標(biāo)準(zhǔn)游隙可根據(jù)特定要求提供。
跟進(jìn)應(yīng)用所需的運(yùn)行精度、TIMKEN軸承轉(zhuǎn)速和配合量來決定徑向游戲大小。大多數(shù)應(yīng)用選取標(biāo)準(zhǔn)游隙或C3游隙。較大的游隙通常會(huì)1減小TIMKEN軸承的承載區(qū)、增大滾子的最大載荷以及縮短TIMKEN軸承的預(yù)期使用壽命。然而預(yù)載狀態(tài)下的TIMKEN圓柱滾子軸承可能會(huì)由于發(fā)熱量過大或材料疲勞損傷而過早報(bào)廢。一項(xiàng)基本原則是，TIMKEN圓柱滾子軸承應(yīng)避免在負(fù)游隙下運(yùn)行。